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由此可见，维权事件引发的连锁反应理应引起企业的重视。本身新能源造车势力在造车经验上就存在不足，而面对新能源车主的消费心理，再次凸显了“初生牛犊”的懵懂。目前，小鹏汽车显然失去了一部分“鹏友”的信任，这对其后续新车上市，包括其他新造车势力的销售是否会产生负面影响？新能源车企又该如何规避这方面的风险，既能维护老用户、又能满足新用户的需求？

目前的海山鹰教练机已经用于陆基训练工作，目前尚没有进行舰上使用，这不是说山鹰教练机无法上舰，而是存在另一个问题。我们没有专用的海上训练平台，由于与现役歼15的在重量上有相当大的差距，海山鹰教练机可能无法使用现有的着舰系统，对拦阻索的拉力要求与歼15差别太大，必须进行调整，这样造成无法同时在一艘航母上使用，否则反复调整太麻烦。

送转股对投资者没有意义2013年3月，笔者曾为证券市场红周刊撰写《送转股会提升股票内在价值吗？》一文，文中明确提出，送转股并不能增加股票的内在价值，对投资者没有实际意义。你将一张20元的钞票兑换成两张10元的钞票，你的钱变多了吗？你的钞票由一张变成了两张，但你的钱并没有因此变多。每10股送10股，你的股票由10股变成了20股，你拥有的股票数量虽然是增加了，但股票所对应的资产并没有任何变化，其内在整体价值并不会因此发生变化。

四、在快递数量上，有四个“不太起眼”的城市也排在了前列，分别是温州、台州、揭阳、汕头。其中位于江浙沪地区的温州、台州快递数量显著多于省份内的其他城市，在笔者看来，最主要的原因还是因为高度发达的民营经济。揭阳和汕头的快递数量排在前列，则更多的是靠着高度密集的淘宝村。据《2017年中国淘宝村研究报告》，广东省淘宝村数量位居全国第二，广州、汕头、揭阳的淘宝村数量位居全省前三位。普宁是广东省最大的淘宝村集群。也就是说电商如燎原之势，正在揭阳、汕头这样的城市铺开，粤东地区虽然经济不咋地，但现在起码在全国也算有了一大亮点——电商。

2018年下半年，瓜子二手车布局“新零售”，第一家严选直卖店落户沈阳，随后加快布局，目前在宁波、乌鲁木齐、中山、重庆、昆明、济南等多个城市均开设了严选门店。瓜子方面回应《商学院》记者称，开线下严选门店就是要解决线上效率不高的问题。消费者购车比较慎重，即使是二手车，也愿意多比较一下。购车不可能100%线上实现，消费者需要亲自看车外观、试乘试驾等。假如某消费者在瓜子二手车App上看上某两款车，需要看车，一辆在城东、一辆在城西，看车的效率很低，而严选门店将二手车集中在一起，买家可以一次看多款车，效率大大提升。瓜子方面称，仅沈阳一个严选店就可容纳500辆二手车。

前述观察人士指出，餐饮行业闭店存在大量待业员工，而盒马等新零售品牌因疫情爆发面对需求猛增等问题，面临较大用工压力，双方的合作一方面减轻了餐饮企业的人力支出成本，另一方面也能缓解盒马的用工压力。面对疫情，餐饮行业纷纷关闭门店，未进行闭店的门店堂食人流也大幅下降，线上场景成为餐饮行业自救方向。除却向外输送短期员工这一节流做法外，不少餐饮企业还采取线上零售、外卖等开源方式积极自救。以云海肴为例，在门店关闭后云海肴开展了外卖上线活动，同时加大了线上零售部分资源的投入。